[摘要] 近日,国家发改委公布《关于加强城市停车设施建设的指导意见》。社会资本 建设城市停车设施必然会造成停车费用波动,地段繁华的区域价格肯定要上涨,而偏远的地方则可能降低,但是未来停车难、拥堵的问题有望解决。另外,未来停车费用也会和该地段的房价和房租价格相挂钩。
近日,国家发改委公布《关于加强城市停车设施建设的指导意见》(以下简称《意见》)。《意见》中指出,要通过各种形式广泛吸引社会资本 建设城市停车设施,大力推广 和社会资本合作(PPP)模式;鼓励企事业单位、居民小区及个人利用自有土地、地上地下空间建设停车场,允许对外开放并取得相应。消息一出便有观点认为,此举会使停车费上涨,市民的停车成本将会上升。对此,业内人士认为社会资本 建设城市停车设施必然会造成停车费用波动,地段繁华的区域价格肯定要上涨,而偏远的地方则可能降低,但是未来停车难、拥堵的问题有望解决。另外,未来停车费用也会和该地段的房价和房租价格相挂钩。
《意见》中明确要求完善停车收费政策,逐步缩小 定价范围,全面放开社会资本全额 新建停车设施收费。对 和社会资本合作建设停车设施,要统筹考虑财政投入、社会承受能力等因素,遵循市场规律和合理盈利原则,由 者按照双方协议确定收费标准。对于路内停车等纳入 定价范围的停车设施,健全 定价规则,根据区位、设施条件等推行差别化停车收费。
有观点认为, 和社会资本合作(PPP)模式建城市停车设施,并且全面放开社会资本全额 新建停车设施收费会使停车费 ,市民的停车成本将会上升。另外,社会资本 建设城市停车设施的回报问题也成为关注的焦点:会不会像社会资本 高速公路建设模式一样,合同期满依然亏本不得不延长收费期?
对于社会资本 建设城市停车设施的回报问题, 认为,将来停车设施市场化后,不再是单一的停车收费盈利模式,管理者可以引入多种经营模式,比如停车场内汽车维修养护、汽车清洗美容和便利商店等商业服务来制造新的盈利点,实现多元化收入。
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